钢结构厂房工程性能以及加固方法

钢结构厂房主要是指主要的承重构件是由钢材组成的。包括钢柱子，钢梁，钢结构基础，钢屋架（当然厂房的跨度比较大，基本现在都是钢结构屋架了），钢屋盖，注意钢结构的墙也可以采用砖墙维护。 由于我国的钢产量增大，很多都开始采用钢结构厂房了，具体还可以分轻型和重型钢结构厂房。 用钢材建造的工业与民用建筑设施被称为钢结构。今天贵州钢结构公司就给大家讲讲钢结构厂房工程性能以及加固方法，一起来了解一下吧。

钢结构厂房一般用于厂房规划，一起一些加层规划也运用门式钢结构，门式钢架结构由钢梁，钢柱构成，柱脚可以做成铰接，也可以做成固结，门式钢结构在门架平面内刚度较大，而纵向钢度较小。门式钢架的刚度较好，自重轻，横梁与柱可以拼装，为制造，运输，装置提供有利条件。  

1、门式刚架屋面系统的整体性可以依靠檩条，隅撑来保证，从而减少了屋盖支撑的数量，一起支撑多用张紧的圆钢做成，很轻便。  

2、门式钢架的梁，柱多采用变截面杆件，可以节约资料。  

3、组成构件的杆件较薄，对制造，运输，装置的要求高。  

4、构件的抗弯刚度，抗扭刚度比较小，结构的整体刚度也比较柔。  

总的来讲，门式钢结构具有重量轻，工业化程度高，施工周期短，柱网布置灵敏，综合经济效益高。

钢结构钢柱一般为轴压构件或压弯构件，结合其受力特色，钢结构应选用以下加固方法。

1、钢结构柱子卸荷法

有必要在卸荷情况下加固或更换新柱时，采纳“托梁换柱”方法。当仅需加固上部柱时，可以运用吊车梁桥架支托起屋盖屋架，使柱子卸荷。当下部柱需求加固或工艺需求截去下柱时，可在吊车梁下面设一永久性托梁，将上部柱荷载（包含吊车梁荷载）分担于邻柱（有必要验算邻柱并加固之，也要验算基础）上。选用此法应考虑到用托梁替代下柱后，托梁将发生必定的挠度，迫使原屋架下沉，从而或许损害与此屋架相连构件的联接节点。为此可预先在托梁上加暂时荷载，使托梁具有预先挠度。选用此法的次序是先加固邻柱、焊接托梁与邻柱、加暂时荷载!、焊接托梁与中柱、卸下暂时荷载、加固或截去下部柱。

2、钢结构钢柱加固法

补强柱的截面。一般补强柱截面用钢板或型钢，选用焊接或高强螺栓与原柱联接成一个整体；增设支撑。增设支撑以减小柱自在长度，前进承载才干。在截面标准不变的情况下前进了柱的安稳性；改动核算简图，减小柱外荷载或内力；在钢柱四周外包钢筋混凝土进行加固，可明显前进承载才干。

3、钢结构柱脚加固法

柱脚底板厚度缺少加固方法：增设柱脚加劲肋，以抵达减小底板核算弯矩的意图，在柱脚型钢间浇筑混凝土，使柱脚底板成为刚性块体，为增加粘结力，柱脚表面油漆和锈蚀要铲除洁净。柱脚锚固缺少加固方法：增设附加锚栓。当混凝土基础较广阔时选用。在混凝土基础上钻出孔洞，刺进附加锚栓，浇注环氧砂浆或硫磺砂浆（孔洞直径为锚栓直径"加20mm，深度大于30d）将整个柱脚包以钢筋混凝土。新配钢筋要伸入基础内，与基础内原钢筋焊接。

4、钢结构柱加固承载力验算法

负荷情况下加固核算，重要的问题是加固后应力能否重分配，即加固后原有截面能否将原有应力分配到新补强的构件截面上去，如能重分配，新老荷载之和，可以均匀分配给新老截面上，否则原有荷载仍由原截面承当，新增加荷载由新老截面（即加固后总截面）均匀分担。到目前为止，加固后应力重分配没有为实验所彻底证明（至少在弹性阶段），但是对静载结构来说，当截面一部分进入塑性情况，应力较终会重分配，所以核算中静载结构可以新老截面一起作业准则来核算；当在动载结构情况下，塑性区很难构成，不考虑应力重分配，核算时将加固前和加固后的情况分别核算，然后求其总和。

在卸荷情况下加固，就不存在上述问题。卸荷情况下，截面验算按加固后总截面，并考虑加固折减系数，按现行标准核算，即按负荷情况下加固截面效果静力荷载的验算公式核算，杆架杆件、梁也是如此。